接上一篇新势力销量分析内容，我们接着把还没盘点到的品牌说完，看看还有什么亮点……
哪吒汽车
07月月销量：10039台
(资料图)
01-07月累计销量：72456台
销量分析：并非所有的品牌的皆大欢喜，至少对于单月销量呈现下滑趋势的哪吒汽车而言，日子多少是要带些苦涩的，而这一切似乎都应该“归罪”于几款定位主流市场的走量车型，正是它们的不稳定“输出”，让哪吒在一次次新势力月销量PK中败下阵来。
好消息是，哪吒汽车并没有坐以待毙，近两个月，它都有在积极丰富品牌产品阵营，例如推出2024款哪吒S、2023款哪吒U(参数|询价)-Ⅱ挑战版、哪吒AYA（哪吒V(参数|询价)改款车型），或是推动新技术落地，例如为哪吒S推送V1.5.2版本的OTA升级、哪吒GT推送首次OTA升级等等，这些都是为哪吒后续销量“蓄力”的动作，至于能否收到成效，就看这些动作入不入各位眼了。
赛力斯
07月月销量：6934台
01-07月累计销量：51734台
销量分析：对比去年，赛力斯的市场声量明显已经减弱不少，但就赛力斯集团股份有限公司发布的07月产销快报来看，它过得还算马虎，看样子是07月推送的OTA升级和问界M5(参数|询价)标准版官方售价及权益，还是收到不小的成效。不过，从品牌的产品规划来看，后续有相当一段时间，它的销量表现应该都会呈现不小的疲软，搭载全新升级HarmonyOS 4.0的问界M9要到第四季度才上市，“稳住，我们能……”。
smart
07月月销量：4292台，环比增长12%。
01-07月累计销量：27832台
销量分析：当smart不再smart，且自带奔驰品牌和吉利SEA浩瀚架构的双重Buff，它的未来似乎就开始变得光明起来了，至少它在渐渐找回曾经的市场声量，而从smart的“出海”动向来看（smart精灵#1(参数|询价)在德国、法国、瑞士、西班牙上市并交付，第四季度将会在马来西亚实现交付，smart精灵#3将于在欧洲市场正式上市并交付），它后续销量增长的潜力不小。
岚图汽车
07月月销量：3412台，同比增长90%。
01-07月累计销量：18443台
销量分析：某种意义上，岚图和极氪是同类型新势力品牌，比方说产品布局方面，它们现阶段都只有3款产品，且都跨度了轿车、SUV以及MPV三大产品类型，但正所谓“同人不同命，同伞不同柄”，两者有着不小的月销量差距。更致命的是，岚图的月销量一直稳定在3000台左右，也就是说岚图原以为的销量增长点——岚图追光，并没有达到预期的市场效果，岚图想要突破现阶段的销量瓶颈，还得看将要上市的新款岚图FREE啊，毕竟它一直是岚图的销量担当……
飞凡汽车
07月月销量：2060台
04-07月累计销量：7945台
销量分析：对于07月销量，飞凡汽车只用“连续3个月销量突破2000台”这样的只言片语就翻篇了，转而把更多篇幅给了“智能”，像是欢喜中带着点emo，可见性价比这一市场策略也并非一直奏效，品牌认知度同样至关重要，就看官方后续有没有别的招了。
极狐汽车
07月月销量：1826台，同比增长74%。
01-07月累计销量：10617台
销量分析：试图通过“性价比”这一招来刺激消费者的并非只有飞凡汽车，极狐也是其一，早在先前极狐就积极推出先行版、森林版车型等降低入手门槛的举措想刺激消费者，但实际销量数据并没有如预期般稳步上涨，如此看来，极狐如果想突破现阶段的销量瓶颈还得看阿尔法T5和极狐考拉这两款未来上市车型的市场反应，它们才是极狐销量增长的关键所在。
阿维塔
07月月销量：1786台
01-07月累计销量：—
销量分析：阿维塔现阶段只有阿维塔11(参数|询价)一款在售车型，所以，品牌的月销量也相当稳定，07月共交付1786台新车，与06月的1753台基本持平，在品牌全新中大型轿车产品阿维塔12正式推出前（三季度亮相，并在年内实现交付），这个销量水准预计也不会发生太大的变动，现阶段，阿维塔品牌想要实现销量突破就看口碑积累和智能驾驶体验能不能“引流”了。
合创汽车
07月月销量：1647台
01-07月累计销量：15461台
销量分析：合创汽车目前共有三款在售车型，分别为紧凑型SUV合创Z03(参数|询价)、中型SUV合创007和中型轿车合创A06，它们在07月共为合创贡献了1647台的销量，在没有太大市场知名度的情况下，这个月销量水准预计短期之内不会有太大突破，可能得等到第四季度，其旗下首款纯电MPV——合创V09正式交付，合创汽车的月销量才可能应该大的转机。
写在最后
正所谓“有人欢喜有人愁”，相比上篇文章总结的新势力“头部”，本文总结的品牌现阶段多有瓶颈，有的产品阵营有待完善，有的市场策略未发挥预期效果，但总体而言，它们后续都是有销量增长转机出现的，就看能不能把握住，正所谓“前途是光明的，但道路是去则的”，希望它们在往后的时间能给我们惊喜……
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