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钢圈厂路区块拆迁安置房项目
已基本完工，进入验收阶段
(资料图片)
预计年底前可分房到户
所在区域
新建路网四通八达
钢圈厂路区块拆迁安置房项目位于富春街道，西邻金桥北路和地铁6号线，东至文教北路延伸段，北至规划丰收路，南侧为秋实路。
项目用地面积为40317平方米，分为南、北两个地块。其中，北地块总用地面积22197平方米，南地块总用地面积18120平方米，绿化率30.15%。总建筑面积为145225.65平方米，其中地上建筑面积96284.86平方米，地下建筑面积48940.79平方米。
△俯瞰安置房完工实景
项目由13幢高层（南区6幢、北区7幢）组成，其中4幢为20层，9幢为18层，住宅总套数704套，设二层地下室。共有70多平方米到160平方米的6种户型，可以满足群众的多样化需求。同时，配有地下车位1056个、地上车位80个，车位配比达1:1.5。
工程由区城建集团建设，概算投资113824.12万元，采用EPC总承包模式。
△安置房住宅楼
从春秋北路转进钢圈厂路区块拆迁安置房项目所在的区域，新修的路网四通八达。目前，这一区块有在建的两个安置房小区，分别为钢圈厂路区块拆迁安置房和城市有机更新安置房，同时还有富春九小、在建的一处商业用房。
去年，城建集团基础公司已着手为这一区块建造配套道路，新建路网包括文教北路（北环路—丰收路）、丰庆路（北环路—丰收路）、春华路（金桥北路—文教北路）、秋实路（金桥北路—文教北路）。待路网全部建成后，这一区块的交通将十分便利。
△前期资料图：安置房周边道路示意图
小区环境大气
又充满人性化的设计
钢圈厂路区块拆迁安置房南北两区的正门都在春华路上，并在文教北路上设有人行侧门。走进北区大门，首先是一个宽敞大厅，设有物业接待前台。地下车库入口、电瓶车入口均在大厅外两侧。
△安置房正门入口
值得一提的是，电瓶车从入口进入小区后是一条直路，通往地下电瓶车库，真正做到了 人车分流。地下电瓶车库的入口坡道，也人性化地设计成中间斜坡、两侧台阶样式，这样一来，车主推车进出车库就可以人在台阶上、车在斜坡上，更加安全、稳当。
进入北区，迎面是南北两片草坪连接成的中央绿化带，中间有一处休闲长廊相隔。整个绿化带用线条和方形勾勒，简洁大方，十分耐看。据介绍，当初采用大片草坪的设计便是为了给小区居民提供更多休闲场所。整个中央大草坪的道路入口均放置了车挡石，最大限度保证玩耍、散步居民的安全。除了草坪外，还利用室内、室外的空地建造了多处塑胶场地，之后将安放游乐设施，为孩子们创造更多乐趣。
△安置房小区内的塑胶场地
记者走进一幢160平方米户型的住宅楼。该幢楼房为两梯两户。160平方米的套房采用四室两厅三卫的设计，户型方正。按照设计的户型图，隔好的房间十分宽敞、明亮，空间利用率极高，足够一家三代人居住。
小区最北侧的住宅楼可谓是最佳观景房。这幢房子的住户，南面可尽览小区全貌，北面窗外则是中国水稻研究所的试验田，开窗便是一片壮观的绿色稻浪。此外，小区东侧也可欣赏稻田美景。便利的交通、闹中取静的地段、合理的户型设计、大气又充满人性化设计的小区环境、与富春九小一路之隔的配套、开窗可见美景的诗意生活……每一个都让人心生羡慕。
严格把控
每一个施工环节
钢圈厂路区块是地铁一期的终点站，也是富阳拥江发展的核心区域之一。作为重要的城市节点，该区块的有机更新工作对于富阳未来发展意义重大。
钢圈厂路区块拆迁安置房项目主要用于安置钢圈厂区块征迁群众。为满足群众对美好生活的向往，城建集团坚持高标准打造这一惠民工程。由于项目与学校相邻，施工过程严格按照规范标准，尽可能将扬尘、噪音等影响降至最低。
△安置房前期建设现场，与富春九小一路之隔
项目建设期间，记者曾多次进入施工现场采访，每次都发现工地清爽、有序。据业主代表介绍，施工过程中，基础公司对每一个环节都严格把控，就连草坪都返工了几次，可谓是用“绣花功夫”来打磨这一项目。同时，不断听取安置房业主们的意见、建议，并加以改善。整个项目得到业主们的广泛好评。
目前，钢圈厂路区块拆迁安置房项目已基本完工，基础公司还将对一些细节进行打磨，希望以最好的状态迎接业主们的到来。
△俯瞰安置房完工实景
期待早日迎来新家园！
记者 吴璇 通讯员 徐勇超
编辑 胡红吉
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